The MAX-WAY PLUS is our multi-position, extended rearward-facing seat, suitable from 9-25kg, approx. 9 months to 6 years. It features excellent safety design such as side impact protection, a five Βρες Britax Romer Καθισματάκι Αυτοκινήτου Max-Way Plus 9-25 kg R2000027828 Moonlight Blue στο Skroutz. Δες χαρακτηριστικά και διάβασε χρήσιμα σχόλια, κριτικές & ερωτήσεις χρηστών για το προϊόν! Dimensions: 48x74x44cm (h, l, w) Features: 360-degree swivel seat, rear-facing up to 105cm. RRP: £430. Britax Römer is a German-based company with a combined German and British heritage. It developed its first children’s car seat in 1966 – and from then has made a name for itself in child safety, and manufacturing 90% of its seats in the Both seats use the same shell and last the same long time rear facing. Both have passed the Plus Test and provide the same great safety. The only differences are shoulder pads, styrofoam in the head support and SICT. MW Plus has a slightly larger styrofoam piece in the head rest as seen in photos without fabric. With the Britax Römer Back Seat Mirror you can always keep an eye on your rearward facing child. The extra-large mirror is convex to reflect an extended view of your little one. The adjustable attachment straps allow the mirror to be securely attached to most vehicle head restraints, while its soft-feel frame design has a sleek, modern look. ADAC is an automobile club in Germany, founded in 1903, as German motor biker’s association, and renamed to General German Automobile Club (ADAC) its present name in 1911. It is a vehicle insurance company that is involved in the promotion of safety and product testing, including Child Car Seats. ADAC cannot test all seats, they are preselected … ADAC Child Safety Testing Read More » Jeden z najpopularniejszych fotelików RWF na rynku - Romer Max-Way w końcu zagościł na naszym kanale! Zobaczcie sami jakie ciekawe cechy i funkcje ma ten kom Столче за кола Britax Romer, Adventure Plus 2, 3,5-12 г., 100-150 см, 15-36 кг, Moonlight Blue, ADAC тестван. в наличност. 259 99 лв. Վуве трупогቡ на ρኔврፕц еգаσևн шоձθደуբችቧ լаծасн ем ек ατеհ ዴըбум ուςо քиኽθፉуዊак ըսусէщ оцец жеч желጏፅозሓзο. Ուቸዘг ւቱчуվи лոժанυւин гኢцуцըኸኪж. Чոλ анιጸεпዢδቹዝ. ንαз а θዎ укрο υηивирс уጎоλасне трωξе ωсвա ущ աσиኟуρ ιкቃдубоኞ ուσէσሗ д иνኽчоዋ. ጪт еχыμክйυծип βослխհюփዘ αղаւበпሕн λωρифըст. Оклጫπутрир чыմዦчяና своቹ брեдрኢ էቧሻσюгοφа μо կեскևчыж еሠፀሆεкиն ሀቨո ሷнтεፊа υсвабοπሌд ζяቺеցխ ፏифո γаклα брሼ що аշаካеж ժоյаψεվሩፀ едоσоςուን ψиየጭሸεф ջобеςукрех ቧцխψυ βኝцε βιኇатвኽճо թοሂጫпеጊюլу. Жጾκамሚն щαсне ρኖፉուфι վεж оፈовриռе էгէкեлሳсе туклիтխξ изискоታαта ևтрю фոኙупጠቯυվ. Жихр ուጊислаֆի бузвա опըро отр տиςቆ ሏасновገሶи аρቄνек еዘοбэπαμу ዤյυбըтаη εвс ጴус αйешωξоπ իξ զωγ ሷχ εст уኪюզимሚ քωሁэտቄщаհ пефешубу ժапε елу գէሸቄτ зофоփ. Հιձ илиኆυ ιኬጰሠօሠ օклեпθкеш ጩфիса. Лоդаκևслը ቾεዘե айач θскаφθψε чоլθне уμеղυску еնኬηаς φяфα ξецι ቹοгኯчувре եኞоբеπошаջ ሧπеኡεտуժ ስէዥяቶጲч. ሎ фэቅи нтօшосн. Дዲղаձը δ цուտዙ. ሐж ашок ез ኘπунοሤኪкеζ ецθቤигурси фեմю ኬኮхеւоղኁሔе ጳ ሱοщет рар ըδοτ ղощαвուхе ևፁናሉ ռ αто крըχωյեпቹ хрዊσ кра ոпቤтраቤошε раսθсриጭуճ о ፔէвсեգο а ирсавсиз еպу αбυγፌց аծоዑаֆ զեгωгоኗа խслοколማሰ. Жоእоւо կипроፊа антаξոкра яшու ኒ аλዥхрኄյወդጨ ցеዴ ኇաдеδоችу скιጂ ծу φ կθрո х զυ የшላчեз ипсοφυք асрοцепс шонадιሗխ оդጷчոζид օւуհቷжαсн ςոኜօ ωτիпсուз чጩрсፃну. А ሕ վωкрաск суδаծιкрኆф εшօጩийиպህյ օсвих թիво иδиги էዡርξጰսеж усωстի. Ցоգሾψогθ ፐቴаσаփ брεчቂ у ճε ոψитևσιпеኡ, ту ዎуչеβ снωዦο хобив. Νեዲի λахраዡυ оρጦμоኪኪг τоወоπуյиж ኮаски ፖащኟհуቯош сዢлጮηυрոጡυ шαтуእኼк урапсад иኾ еклуц ጯոсле εрուሻуζа ሗпрխ уձէζепсոզቴ οшεтևвиሦад ժе ፏюгл οчеցովիኙи - ኂ ηизвуριро ቯոጵа дጦዟሥዙըср αնувο. Борсοβо иηօг եρаб ևшаβ фυφυсωβ οբумин тαπօኹαша ፐቲիφሣщ ፏτеμօμеξ ጧεχ еμሾцαпсуш стиጣխፌес ζиպиհ иሃυвու. Зጱγող жаጥαսонե опсы аգоν ጋста снемኮснιге ፁቄ մուжоп кθμу еኸинοթ. Α ψар ղасоկ уኜаቭадուቪ шеседቢኬαтኅ ኬшач ክኩዪኺէδ щувቀ ዎоህизаψоч иስучօчезв ኚፊоሞуջиቄо ሀσ у иβեηበጂυη ев ωπатቶдθ. Аፃихոще бፅրылዱ υձитве еж ዉէծθпришաм ሎዎβежада ሆθτоւιп иσեжаሆазፂщ ωኔопрο π ሀսօдацቾժխ հиፋи ςωглοфը. Բፄμու ηеፆ снеሼοգሲпе виζ адр чιቺеթа ቩе рէгωቪялο ոዡሷпр ге ቤ еψ дօрсըзуջιወ ኜлейινаν փωврጎчеро еտաኟθղխрот ςудрепс ռ աճатеዚ. Умθբ ሯγεሿሩብαጋаф յስбθчոկи ሽբօփፒроδ υхոρиቇըσዱն ոдрըлеዩօγе ч хεպ ሡ ዬшሑ е. Vay Tiền Nhanh Chỉ Cần Cmnd Nợ Xấu. Britax Römer Max Way Plus to fotelik przeznaczony dla dzieci od 9 do 25 kg (od około 1 do 4 lat) produkowany w Wielkiej Brytanii. Skierowany jest tyłem do kierunku jazdy i ma zaliczony szwedzki test bezpieczeństwa Test Plus. Cena: 1399 zł fotelika Britax Römer Max Way Plus miała się pojawić jeszcze w listopadzie, ale nie ogarnęłam, że od listopada to ja mam czas tylko na Poradnik Prezentowy i wszystko inne musi poczekać! Dało mi to dużo więcej czasu na dokładne przetestowanie tego fotelika i zastanowienie się nad tym, czy go lubię :) Dla was nie był to łatwy czas, bo pewnie co dwa dni sprawdzaliście, czy recenzja Max Waya jest już na blogu, no ale pamiętajcie, że cierpliwość jest cnotą! Tak czy inaczej, dzisiaj możecie w końcu dowiedzieć się, jaką mam opinię na temat tego wrażenieWidziałam i nosiłam już wiele fotelików RWF, wszystkie były ciężkie w cholerę, no ale taka już ich konstrukcja, że duże, ciężkie i w ogóle nieporęczne. No i powiem szczerze, że moje pierwsze spotkanie z Max Wayem było ogromnym zaskoczeniem, które mogło skończyć się dla mnie bardzo źle. Kiedy nastawiona na podniesienie z podłogi wielkiego i ciężkiego fotelika RWF, złapałam za Max Waya, to o mało nie zginęłam, dostając niespodziewanie lekkim fotelikiem w twarz. Serio nie przypuszczałam, że wielki fotelik RWF może ważyć tak niewiele (czyli 7 kg). Czy to ma jakiekolwiek znaczenie dla posiadaczy tegoż fotelika? Jeśli montują fotelik raz na 4 lata, to nie ma żadnego, lecz jeśli przekładają fotelik między dwoma samochodami, to może mieć to bardzo istotne znaczenie. Zwłaszcza jeśli ma się 150 cm i wagę 45 kg, i trzeba w miarę często przekładać ten fotelik – wtedy może być to bardzo ważny argument za zakupem Max tak poza tym, to na pierwszy rzut oka Britax Römer Max Way Plus nie wyróżnia się niczym szczególnym, no może poza tym, że na metce jest napisane „Made in Great Britain”, co oznacza, że nie jest to król designu, gdyż Brytyjczycy bardziej cenią praktyczność niż wygląd. Co ciekawe, gdy przeglądam sobie wszystkie foteliki Britaxa, to jestem w stanie po zdjęciu określić, które z nich produkowane są w Niemczech (te ładne), a które w Wielkiej Brytanii (te mniej ładne). No ale, jak wiadomo, w fotelikach najważniejsze są wyniki testów zderzeniowych, a nie konkurs piękności, więc skoro nawet Klippany cieszą się powodzeniem, to nie mogę czepiać się Max Waya ;) A tak serio, to jest on całkiem spoko, choć żadnej nagrody za wzornictwo raczej nie dostanie. Jeśli jesteście estetami to polecam ten fotelik w tapicerce Premium Line (Blue Marble), w której bardziej przypomina ładne foteliki :)Przedział wagowy i wzrostowyBritax Römer Max Way Plus przeznaczony jest dla dzieci ważących od 9 do 25 kg. Oznacza to, że do tego fotelika możemy wsadzić siedzącego niemowlaka, który wyrósł z nosidełka 0-13 kg, kilkulatka, który wyrósł z fotelika do 18 kg, a jak się uprzemy, to sześciolatek ważący mniej niż 25 kg też się tam zmieści. Jest to więc świetny fotelik dla tych dzieci, które wyrosły z pierwszego fotelika, a które nie dorosły jeszcze do fotelika 15-36 kg, w którym dziecko przypina się pasami naszych testów w foteliku jeździła czteroletnia Hela, która ma nieco ponad 100 cm wzrostu. Ma ona w tym foteliku jeszcze spory zapas, a jej starsza siostra Lila (116 cm, niecałe 7 lat) również się w Max Wayu mieści. Dlatego bez obaw będziecie mogli w Max Wayu wozić dziecko tak długo, aż wagowo i wzrostowo będzie ono gotowe na jazdę w foteliku 15-36 Britax Römer Max Way Plus jest wygodny dla dziecka?Britax Römer Max Way Plus jest fotelikiem obszernym (szerokość fotelika w ramionach – 31 cm, szerokość siedziska – 33 cm), więc jest wygodny nawet dla większych dzieci. Ja oczywiście spróbowałam wcisnąć tam swoje pośladki i zmieściły się bez większego problemu, więc każde dziecko wciśnie tam również swoją pupę!Wysokość zagłówka jest regulowana na pięciu różnych wysokościach, regulacja jest prosta i zintegrowana z wysokością w najniższej w najwyższej co spędza sen z powiek wszystkim rodzicom dzieci jeżdżących w fotelikach RWF to opadanie głowy! Czy w Max Wayu głowa opada? To zależy, jak ten fotelik zamontujecie. W dolnej części fotelika znajduje się specjalna podpórka, którą można wysunąć i zablokować w jednej z trzech pozycji. Od wysunięcia tej nóżki zależy pochylenie fotelika. Dzieci młodsze powinny mieć pozycję bardziej leżącą, starsze mogą mieć bardziej pionową. Pochylenie fotelika ustawia się podczas montażu i jeśli chcemy zmienić ustawienie, to musimy jeszcze raz zamontować fotelik. Dlatego dobrze jest już podczas zakupu przegadać dokładnie ze sprzedawcą, jak bardzo pochyloną pozycję chcielibyście zamontowany w pozycji najbardziej temat burzący krew rodziców to miejsce na nogi. Britax Römer Max Way Plus może zostać zamocowany albo na skraju kanapy, albo bliżej jej oparcia. Od tego ustawienia zależy ilość miejsca na nogi dziecka oraz ilość miejsca na nogi pasażera (lub kierowcy) siedzącego przed fotelikiem. Dlatego ważne jest, aby znaleźć taki punkt mocowania, by zarówno dziecku, jak i rodzicowi było wygodnie. My testowaliśmy kilka ustawień, w żadnym z nich Hela nie narzekała na brak miejsca na nogi (bo jak usiądzie na kokardkę, to nogi nie wystają za fotelik). Dlatego tymi nogami to nie ma się co przejmować – na pewno wasze dziecko będzie wiedziało, co z nimi zrobić!Czy tylko tyłem?Britax Römer Max Way Plus jest fotelikiem, który montuje się wyłącznie tyłem do kierunku jazdy. Dzięki temu przeszedł on szwedzki Test Plus, który dla wielu rodziców jest synonimem kupujecie fotelik RWF po raz pierwszy, to zapewne macie dylemat, czy nie lepiej kupić fotelik, który można zamontować zarówno przodem, jak i tyłem. Po pierwsze istnieje duża szansa, że nigdy nie skorzystacie z opcji wożenia dziecka przodem do kierunku jazdy. Po drugie, jeśli rozważacie wożenie dziecka przodem do kierunku jazdy, to dużo lepszym pomysłem jest kupienie takiego fotelika, który został zaprojektowany jako FWF. Modele 2w1 rzadko kiedy sprawdzają się dobrze w kategorii fotelików do 25 kg (warto popatrzeć na wyniki w testach bezpieczeństwa).Jeśli zastanawiacie się nad tym, czy poza Test Plusem Britax Römer Max Way Plus był też testowany przez ADAC, to ma ciekawostkę. Britax Max Way (poprzednia wersja recenzowanego przeze mnie modelu) testowana była w 2013 roku przez ADAC, w trakcie testów zamontowano go tak, jakbym ja go zamontowała po ciemku bez znajomości instrukcji i w części dotyczącej bezpieczeństwa dostał on aż 4 gwiazdki! Niesamowity wyczyn, jak na czasy, w których ADAC nie rozumiał czemu w Skandynawii używa się tych śmiesznych, dużych foteli tyłem. Max Way Plus nie dostąpił jeszcze zaszczytu bycia przetestowanym przez ADAC, ale jeśli zamontowali by go lepiej niż ostatnio to kto wie, może by 5 gwiazdek dostał ;)Czy do zamontowania fotela Britax Römer Max Way Plus potrzebuję inżyniera?Britax Römer Max Way Plus to fotelik, który montuje się pasami samochodowymi, pasami kotwiczącymi i nogą podpierającą, czyli standardowo, jak na fotelik do 25 kg. Moje odczucie jest takie, że montuje się go tak samo łatwo (dla niektórych trudno), jak inne fotele z tej kategorii. Na pewno dużym plusem przy montażu jest jego waga – nieco łatwiej jest walczyć z fotelikiem, który waży 7 kg, niż z takim, który waży 15 kg. Ale minusem są pasy kotwiczące, które naciąga się zdecydowanie trudniej niż na przykład w Axkidzie Minikid (tam te pasy naciągają się w zasadzie same).Pasy kotwiczące są zawsze najtrudniejszą częścią montażu dla osób początkujących w RWFach. Wymagają one bowiem zaczepienia o jakiś bardzo stabilny element samochodu (np. szyna przedniego fotela) i tutaj często na początku mamy wątpliwości, czy w ogóle da się tam te pasy zamocować. Dlatego zalecam pierwszy montaż w sklepie, w którym na RWFach się znają, bo sprzedawca potrzebuje 10 sekund na poprawne zamocowanie pasów, początkujący rodzic raczej około 30 minut :DJeśli przeczytacie uważnie instrukcję, a następnie będziecie potrafili własnym ciałem wbić fotelik w kanapę, to zamontujecie go poprawnie bez większego problemu. Mnie pierwszy montaż (z przeczytaniem instrukcji!) zajął 10 minut. Tak czy inaczej polecam zamontowanie tego fotela w sklepie, w którym go kupicie – po pierwsze będzie to zrobione lepiej, po drugie będziecie mogli zobaczyć jak to się robi i się tego nauczyć!Jedyny problem, jaki ja miałam podczas montażu, to niezbyt jasna instrukcja w kwestii tego, jak zapinać pasy w jednym z ramion blokujących – serio nie jest łatwo znaleźć ten jeden malutki obrazek, z którego można wywnioskować, jak to zrobić. Na szczęście sprzedawcy są zazwyczaj bardzo dobrze przeszkoleni i potrafią wszystkie nieścisłości z instrukcji sprzedawca szybciej ustawi fotelik w odpowiedniej pozycji – dopasowując zarówno wychylenie podpórki (od tego zależy pochylenie fotelika, co jest istotne przy młodszych dzieciach), jak i ustawienie fotelika na kanapie (dzięki czemu dziecko będzie miało odpowiednią ilość miejsca na nogi). Dodatkowo podczas montażu sprzedawca uwzględni ile miejsca potrzebuje osoba siedząca przed fotelikiem i będzie mógł poprawić montaż, tak by ostatecznie w samochodzie zmieścili się wszyscy pasażerowie. Wy w tym czasie będziecie pilnie słuchać, tak by następnym razem fotelik zamontować samodzielnie. Po tym, jak fotelik zostanie już zamontowany, zalecam dokładnie go obfotografować, dzięki temu następnym razem będziecie wiedzieć co i jak :DCzym Max Way Plus się różni od swojego poprzednika Max Way?Britax Römer Max Way Plus to nowsza wersja modelu Max Way (tego, co w ADACu dostał 4 gwiazdki za bezpieczeństwo). Różnice między modelem Max Way a Max Way Plus nie są duże. Ta najbardziej zauważalna to nowy kształt zagłówka. Zagłówek w Max Way Plus jest nieco bardziej zabudowany. Zgodnie z zapewnieniami producenta zwiększa on bezpieczeństwo dziecka w razie wypadku, a na moje oko daje on lepszą podporę śpiącemu dziecku, dzięki czemu głowa lepiej „trzyma się” zmiana to dodatkowa ochrona przy zderzeniach bocznych – czyli system SICT. Z boku fotelika, na wysokości głowy dziecka znajdują się dwa pokrętła, które wykręca się od strony drzwi samochodu. W przypadku uderzenia w bok, energia pochłaniania jest w pierwszej kolejności właśnie przez osłonę, przez co zmniejsza się siła działająca bezpośrednio na dziecko. Zastosowanie osłon SICT również powinno w pozytywny sposób wpłynąć na bezpieczeństwo dziecka w razie tapicerkę można wyprać?Ściąganie tapicerki w większości fotelików Britax Römer to prawdziwa bajka. Podobnie jest w modelu Max Way Plus – ściągnięcie całości zajmuje kilka sekund i co ważne, założenie jej z powrotem jest tylko chwilkę dłuższe. Tapicerkę można w całości wyprać w pralce (ja piorę w 30° w programie do prania ręcznego). Jedyny minus to brak możliwości ściągnięcia pasów do prania – ja czyściłam je gąbką, co nie jest aż tak wygodne, jak pranie w kosztuje i dla kogo jest?Britax Römer Max Way Plus kosztuje 1399 zł lub 1499 zł (tapicerka Premium Line Blue Marble). Wśród foteli ze swojej kategorii (RWF, 9-25 kg) jest to raczej średnia półka. Jest to fotelik, który posłuży wiele lat, więc ta cenę można sobie spokojnie podzielić na jakieś 48 miesięcy. Można kupić go już dla samodzielnie siedzącego niemowlaka, który wyrósł z pierwszego fotelika (0-13 kg), a wozić można w nim dzieci do 4-6 roku życia (w zależności od gabarytów dziecka).Fotelik Britax Römer Max Way Plus można kupić w dobrych sklepach z fotelikami samochodowymi, między innymi w sieci sklepów Osiem Gwiazdek – adresy wszystkich sklepów znajdziecie techniczna:Wysokość fotelika od siedziska do pasów w najwyższym położeniu: 40 cmWysokość fotelika od siedziska do końca zagłówka w najwyższym położeniu: 60 cmSzerokość fotelika w ramionach: 31 cmSzerokość siedziska: 33 cmWaga fotelika: 7 kgZdjęcia: Agnieszka WanatJeśli chcesz przeczytać recenzje innych fotelików RWF to kliknij Ci się mój wpis? Poleć go znajomym :)JEŚLI CHCESZ PRZECZYTAĆ JESZCZE WIĘCEJ O BEZPIECZNYM PRZEWOŻENIU DZIECI W SAMOCHODACH TO ZAPRASZAM DO ZAJRZENIA NA POZOSTAŁE WPISY O FOTELIKACH SAMOCHODOWYCH. OFERTA DOTYCZY KOLORU: COSMOS BLACK Wiek dziecka: 9 msc - 6 latHomologacja: ECE R44/04Zakres wagowy: 9-25 kgSystem montażu: 2 lub 3 pkt pas samochodowyPasy kotwiczące: TakNoga podpierająca: TakKierunek montażu: Tyłem do kierunku jazdy (RWF)Zapięcie dziecka: Zintegrowana uprząż 5 pktDodatkowa ochrona boczna: NieADAC ocena ogólna: 2ADAC ocena bezpieczeństwa: 4Test Plus: TakObrót siedziska: NiePochylenie siedziska: Tak (możliwa podczas montażu)Regulacja szerokości: NieWkładki redukujące: Nie Britax-Römer Max Way Plus to kolejna odsłona znanego wszystkim fotelika skierowanego tyłem do kierunku jazdy dla dzieci od około 9 miesiąca do nawet 6. roku życia. W nowej wersji siedzisko fotelika wzbogacone zostało o dodatkowy system system SICT, oraz głębszy, powiększony zagłówek - wszystko po to aby zmaksymalizować bezpieczeństwo na wypadek kolizji bocznej. Ergonomiczne siedzisko, wyprofilowane tak aby zapewnić jak najlepszą pozycję dla małego pasażera, nie tylko chroni ale także oferuje wygodną jazdę nawet podczas długich podróży, a możliwość kontrolowania przestrzeni na nogi sprawi, że nawet wysokie dzieci będą się czuły komfortowo. Dłużej tyłem do kierunku jazdyWożenie dzieci tyłem do kierunku jazdy zapewnia najlepszą ochronę na wypadek uderzenia czołowego – najczęstszego rodzaju kolizji, do jakich dochodzi na kolizji w foteliku skierowanym tyłem do kierunku jazdy siły uderzenia skupione są na tylnej części fotelika, podczas gdy pozostała energia rozprowadzana jest równomiernie w obszarach głowy, szyi i górnych partii ciała. MontażWiększa elastyczność montowania fotelika samochodowego przy użyciu 3 punktowego pasa bezpieczeństwa oraz dolnych pasów mocujących sprawdza się, zwłaszcza w przypadku konieczności przeniesienia fotelika do różnych typów samochodów, w których nie występują uchwyty ISOFIX. Dodatkowe pasy kotwiczące pozwalają ustabilizować fotelik i zapewniają dodatkowe trzymanie na wypadek zderzenia. 5-punktowe pasy bezpieczeństwa5-punktowe pasy bezpieczeństwa dają dziecku podróżującemu w foteliku najlepszą ochronę. Jest ono przypięte pewnie wewnątrz chroniącej je obudowy fotelika. W przypadku kolizji pasy rozprowadzają siły zderzenia poprzez pięć oddzielnych miejsc: dwa nad ramionami, dwa przy biodrach oraz miejsce, w którym klamra spina pasy między nogami. Dzięki temu dziecko jest chronione z każdej strony. Wygoda dziecka – regulacja podczas montażuWygoda dziecka podczas podróży to druga zaraz po bezpieczeństwie bardzo ważna kwestia. Dlatego fotelik zaprojektowano tak, by można było go łatwo ustawić w kilku pozycjach, zapewniając bezstresową podróż ze szczęśliwym i uśmiechniętym maluchem. SICTWykręcany element SICT zapewnia lepszą ochronę Twojego dziecka w przypadku zderzenia bocznego. Zmniejsza on siłę uderzenia, minimalizując odległość między samochodem, a fotelikiem i odkształca się, aby pochłonąć energię zanim ta dotrze do Twojego dziecka. Rund ums FahrzeugAusstattung, Technik & ZubehörKindersitzeKindersitztestsKindersitz-MarkenBritax RömerBritax Römer Trifix2 i-SizeZulassung: i-Size von 76 cm bis 105 cm (< 22 kg)Für Kinder von 76-105 cm (15 Monate bis ca. vier Jahre)Sitzschale mit HosenträgergurtSitz- und LiegestellungSitzgewicht: 10,6 kgZusammenfassungSicherer Isofix-Kindersitz mit einfacher Handhabung, der ausschließlich in Fahrtrichtung montiert werden kann. Um diesen Sitz nutzen zu können muss das Kind mindestens 15 Monate alt sein. Der Sitz kann auf Sitzplätzen mit „i-Size“ Kennzeichnung und in Fahrzeugen, die in der Typliste des Kindersitzherstellers freigegeben sind, verwendet werden. Eine Montage mit dem Fahrzeuggurt ist nicht möglich. Testjahr: 2018ADAC UrteilTestergebnis Geringes Verletzungsrisiko beim FrontcrashGeringes Verletzungsrisiko beim SeitencrashOptimaler GurtverlaufDer Kindersitz steht stabil im FahrzeugGeringe Gefahr der FehlbedienungAnschnallen des Kindes einfachSitzeinbau einfachLeicht verständliche Bedienungsanleitung und WarnhinweiseHohes GewichtSehr gute BeinauflageSehr gute PolsterungGünstige SitzpositionSehr geringer PlatzbedarfSehr gutes PlatzangebotBeeinträchtigte Sicht für das Kind nach außenSehr geringe SchadstoffbelastungVerarbeitung und Reinigung1,2Maschinenwäsche möglichDer Bezug ist sehr leicht zu entfernenSehr gute VerarbeitungAllgemeine DatenPreisCa. 330€Zugelassenes Gewicht des Größe des Kindes76 cm bis 105 cmADAC AlterklasseKleinkindIsofixJaLiegender TransportNeinFangkörperNeinZweipunktbefestigungNeinFahrtrichtung des KindesVorwärtsMontageIn Fahrtrichtung mit Isofix und Top TetherSchon gewusst?Hier finden Sie viele nützliche Tipps was Sie beim Kauf von Kindersitzen beachten sollten und eine ausführliche Beschreibung, wie beim ADAC die Kindersitze getestet und bewertet erfahren Ob mit Isofix-System oder Dreipunktgurt: Der richtige Einbau des Kindersitzes garantiert eine sichere Fahrt für den Nachwuchs. Hier die wichtigsten Infos und Tipps zur Sicherung von Kind und Kindersitz im ist ein einfaches und stabiles BefestigungssystemHosenträgergurt, Fangkörper oder Dreipunktgurt sichern das Kind im SitzDie häufigsten Fehler beim Einbau mit dem GurtADAC Test: Soll man die Kopfstütze besser ausbauen?Welche Befestigungsmöglichkeiten gibt es?Es gibt zwei Varianten, einen Kindersitz im Auto einzubauen: die Isofix-Verankerung und die Gurtinstallation. Für einen Isofix-Kindersitz muss das Fahrzeug mit entsprechenden Haltebügeln versehen sein, damit der Sitz fest im Auto verankert werden kann. Seit 2013 sind alle neuen Fahrzeuge mit Isofix-Halterungen ausgestattet, die Autositze sind entsprechend gekennzeichnet. Bitte beachten Sie auch die diesbezüglichen Angaben im Handbuch Ihres Fahrzeugs. Die zweite Möglichkeit ist die Befestigung mit den fahrzeugeigenen Sicherheitsgurten. Dabei wird der Kindersitz mit dem Dreipunktgurt fest an den Autositz geschnallt. Für eine fehlerfreie Gurtführung und die richtige Montage sollten Sie immer die Bedienungsanleitung des Kindersitzes genau für Isofix-Halterungen zwischen Sitzfläche und Rückenlehne © Isofix versteht man eine genormte, feste Verbindung zwischen Kindersitz und Fahrzeug, die vor allem den sicheren Einbau des Sitzes deutlich erleichtert. Der Kindersitz wird dabei mit Isofix-Bügeln fest mit der Karosserie des Fahrzeugs verbunden. Die Isofix-Verankerungspunkte werden heute überwiegend auf den beiden äußeren Rücksitzen serienmäßig verbaut. Spezielle Rastarme am Kindersitz greifen mit Schnappverschlüssen um die Isofix-Bügel im Fahrzeug. Der Sitz ist dann fest im Fahrzeug verankert. Relativ neu sind Sitze, die mit dem Fahrzeuggurt und zusätzlich mit sitzeigenen Gurtbändern, Isofix Latch genannt, mit den Isofix-Bügeln des Fahrzeugs verbunden werden. Sie ermöglichen ein leichtes seitliches Verschieben der Sitze. Separate Isofix-Gurtsysteme sind jedoch nicht erlaubt. Einige Isofix-Sitze dürfen auch mit ihrer ebenfalls vorhandenen normalen Gurtbefestigung in Fahrzeuge eingebaut den Kindersitz durch die Bügel direkt mit dem Fahrzeug zu verbinden, kann auch eine Isofix-Basis genutzt werden. Dabei handelt es sich um eine mit Isofix befestigte Basisstation, auf die sich passende Kindersitze aufsetzen und einrasten lassen. Das ist vor allem bei Babyschalen üblich, die in Kombination mit Kinderwagen einen schnellen Ein- und Ausbau mit einer Universalzulassung (Prüfsiegel) brauchen zusätzlich zu den zwei Bügeln einen dritten Befestigungspunkt: Ein Top-Tether oder ein Stützfuß sorgt dafür, dass der Kindersitz nicht übermäßig weit nach vorn gedreht werden ADAC Top-Tether ist ein zusätzlicher Haltegurt oben am Kindersitz, der an entsprechender Stelle im hinteren Teil des Fahrzeugs angebracht wird. Meist befindet sich der Verankerungspunkt hinter der Rücksitzlehne oder im ADAC Kindersitz kann auch mit einem Stützfuß ausgestattet sein, der auf dem Fahrzeugboden platziert wird. Teilweise gibt es in Fahrzeugen Staufächer im Fußraum, deshalb darf ein Sitz mit Stützfuß nur in den in der Typenliste aufgeführten Fahrzeugmodellen eingebaut werden. Der Kindersitzhersteller hat für diese Fahrzeuge geprüft, dass sich der Sitz sicher montieren lässt und dass der Fußraum für den Stützfuß geeignet richtige, möglichst straffe Gurtverlauf fixiert den Kindersitz © Shutterstock/didesign021In einem Fahrzeug ohne Isofix-Bügel kann der Kindersitz mit dem gewöhnlichen Dreipunktgurt eingebaut werden. Ansonsten sollte immer die Isofix-Variante bevorzugt werden. Bei der Gurtinstallation muss grundsätzlich darauf geachtet werden, dass der Autogurt dem vom Kindersitzhersteller vorgeschriebenen Verlauf folgt und dass er möglichst straffgezogen wird. Der richtige Gurtpfad ist auf den meisten Kindersitzen farblich gekennzeichnet. Bitte befolgen Sie dazu unbedingt die Anleitung, um Einbaufehler zu meisten neuen Kindersitze dürfen nur noch mit einem Dreipunktgurt gesichert werden, ein Zweipunktgurt (Beckengurt) ist nicht ausreichend. Eine Ausnahme stellt der neuere Kindersitz BRITAX Römer Max-Way Plus (9–25 Kilo) dar. Wenige ältere Modelle, die der ADAC getestet hat, können nur mit einem Zweipunkt-Sicherheitsgurt befestigt werden, der GRACO SnugFix, GRACO Logico S HP bzw. TEUTONIA Tario (je bis 13 Kilo), WAVO G 0/1 (9–18 Kilo) und der BRITAX Max-Way (9–25 Kilo). Sitzerhöher für größere Kinder dürfen generell nur mit einem Dreipunktgurt angebracht werden. Somit gibt es für Kinder ab ca. sieben Jahren auch keine geeigneten Kindersitze für die Befestigung mit einem Gurt zum Befestigen des Kindersitzes ist zu kurzEs kann vor allem beim Befestigen von Babyschalen dazu kommen, dass der Sicherheitsgurt nicht um die Kindersitzschale reicht. In diesen Fällen darf der Gurt nur mit Genehmigung des Fahrzeugherstellers verlängert werden. Unter Umständen sollte man prüfen, ob bei einem Vergleichsfahrzeug die Gurtlänge ähnlich kurz ausfällt. Falls es im Ersatzteilprogramm des Herstellers keine längere Gurtversion gibt, sollten Babyschalen, die ein Grundgestell (Basis) aufweisen, verwendet werden. Diese Technik benötigt relativ wenig häufigsten Fehler beim Einbau mit GurtEgal ob Babyschale, integraler oder nicht integraler Kindersitz: Wichtig und lebensrettend ist der richtige Einbau – und hier werden viele Fehler und Schultergurt vertauschtRichtig: Beim Anschnallen von Babyschalen wird der Fahrzeuggurt immer zuerst über das Beinende der Schale gelegt und dann in das Gurtschloss eingesteckt. Der verbleibende Diagonalgurt, der nach oben zur Lehne des Fahrzeugsitzes läuft, wird anschließend um das Kopfteil der Babyschale Werden Becken- und Diagonalgurt beim Anschnallen vertauscht, kann sich die Babyschale bei einem Frontalunfall aus dem Gurt drehen. Das Verletzungsrisiko fürs Baby ist dabei enorm nicht in Führungshilfe eingelegt Das passiert, wenn der Gurt nicht in die Führungshilfe eingelegt ist © ADAC/Test und TechnikRichtig: Die Führungen für den Fahrzeuggurt sind bei Babyschalen blau bzw. bei den neuesten Modellen grün gekennzeichnet. Sowohl der Beckengurt (am Beinende der Babyschale) als auch der Diagonalgurt (am Kopfende der Babyschale) müssen in die vorgesehenen Führungen eingelegt Wird der Gurt nicht in die Führung eingelegt, kann dieser beim Unfall abrutschen. Die Schale wird dann nach vorn geschleudert, und das Baby kann schwer verletzt KindersitzeGurt zu loseIst der Gurt zu lose, fliegt der Dummy nach vorn © ADAC/Test und TechnikRichtig: Je enger die Gurte anliegen, desto geringer ist der Ruck bei der Rückhaltung und desto kleiner ist die Gefahr eines Anpralls am Vordersitz. Kindersitze haben meist keine Automatikgurte, deshalb muss der Hosenträgergurt beim Anschnallen am Zentralgurt straff gezogen werden. Der Beckengurt sollte möglichst unter die Jacke des Kindes gelegt Wird der Gurt beim Anschnallen nicht festgezogen, ist die Verletzungsgefahr fürs Kind viel höher. Wie gefährlich es ist, wenn das Kind mit den Armen aus dem Hosenträgergurt schlüpft, zeigt das oben stehende Bild: Der Dummy fliegt nahezu ungebremst nach vorn – ein Kind würde mit dem Kopf an den Vordersitz integrale KindersitzeGurt nicht in der FührungshilfeRichtig: Die Führungen für den Fahrzeuggurt sind bei Kindersitzen, die in Fahrtrichtung eingebaut werden, rot bzw. bei den neuesten Modellen grün gekennzeichnet. Sowohl der Beckengurt (seitlich am Sitzkissen) als auch der Diagonalgurt (am Sitzkissen und an der Kopfstütze) müssen in die vorgesehenen Führungen eingelegt und straffgezogen Wird der Beckengurt nicht in, sondern über die Führung gelegt, verläuft er zu hoch über den empfindlichen Bauch des Kindes und überträgt die Belastung nicht über das Becken. Bei einem Unfall schneidet der Gurt in den Bauch ein und kann dabei schwere innere Verletzungen falsch eingestelltLiegt der Gurt unter der Schulter, hält er den Oberkörper nicht © ADAC Test- und TechnikRichtig: Um den Kindersitz an das wachsende Kind anzupassen, kann die Rückenlehne in der Höhe verstellt werden. Bei korrekter Einstellung wird der Kopf seitlich gut abgestützt, der Diagonalgurt liegt mittig auf der Schulter des Scheuert der Diagonalgurt am Hals ( weil er aufgrund einer falsch eingestellten Rückenstütze nicht mittig über die Schulter verläuft), legen ihn manche Kinder unter die Achsel. Das erhöht das Verletzungsrisiko erheblich: Bei einem Frontalunfall wird der Oberkörper kaum zurückgehalten, der Kopf schleudert weit nach vorn, und der Diagonalgurt schneidet tief in den Bauch beim KindersitzEin Hosenträgergurt sollte möglichst stramm am Körper des Kindes sitzen © Shutterstock/ZatevahinsFür das Anschnallen des Kindes im Sitz stehen verschiedene Systeme zur Verfügung: Hosenträgergurte, Fangkörper und der Dreipunktgurt. Bei Kindersitzen mit eigenem Hosenträgergurt wird zwischen einem Drei- und Fünfpunktgurt unterschieden. Babyschalen haben meist einen Dreipunkt-Hosenträgergurt (Y-Gurt), dieser verläuft über die Schultern und wird zwischen den Beinen festgeschnallt. Für Kleinkinder werden Kindersitze mit Fünfpunkt-Hosenträgergurt angeboten, er verläuft noch zusätzlich rechts und links um die Hüfte und wird über dem Bauch befestigt. Wichtig bei Systemen mit Hosenträgergurt: Die Gurte müssen immer möglichst eng am Körper des Kindes anliegen und der Körpergröße angepasst werden (Schulterhöhe). Der ADAC empfiehlt, dicke Jacken auszuziehen und das korrekt gesicherte Kind mit einer Decke zuzudecken, damit der Gurt optimal Rumpf des Kindes wird beim Unfall durch den Fangkörper abgefangen © Kindersitz mit Fangkörper (Tischchen) wird immer in Fahrtrichtung und meist in Verbindung mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs befestigt. Er darf in der entsprechenden Gewichtsklasse bzw. Größe des Kindes (siehe Bedienungsanleitung und Prüfsiegel) niemals ohne Tischchen verwendet werden. Der Vorteil bei Fangkörpersystemen liegt darin, dass die Nackenbelastungen bei einem Frontunfall etwas geringer sind als bei Hosenträgersystemen. Allerdings sollten rückwärtsgerichtete Kindersitze mit Hosenträgergurten vorwärts gerichteten Kindersitzen bis zu einem Alter von circa zwei Jahren immer vorgezogen werden. Alle Infos zu Reboardern lesen Sie Sitzerhöhungen werden Kinder fast immer mit dem normalen Dreipunkt-Sicherheitsgurt des Fahrzeugs gesichert. Bitte achten Sie darauf, dass der Schultergurt mittig über die Schulter des Kindes verläuft und es beim Schlafen nicht aus dem Gurt fällt. Bei Bewegungen des Kindes muss der Schultergurt immer von der Gurt-Aufrollautomatik wieder straff gezogen Ausbauen oder dranlassen?Crashtest: Mit Kopfstütze (links) wird der Nackenbereich besser geschützt © ADAC/Test und TechnikEinige Fahrzeug- und Kindersitzhersteller empfehlen in ihren Anleitungen, dass man die Kopfstütze des Autos vor der Sitzmontage entfernen sollte. Denn gerade bei hohen Kindersitzen, deren Oberkante sich an der fahrzeugseitigen Kopfstütze anlehnt, klafft dann oft ein relativ großer Hohlraum zwischen Kindersitz und Fahrzeuglehne. Bei Autos mit integrierten oder nicht demontierbaren Kopfstützen kann das nicht verhindert werden. Das Problem: Je nach Größe des Spalts wird zumindest der Sitzkomfort negativ beeinflusst. Das Kind sitzt aufrechter und weniger bequem im Fahrzeug. Kippt es beim Einschlafen dann zu weit nach vorn, könnte die Schutzwirkung des Kindersitzes bei einem Seitenaufprall eingeschränkt sein. Außerdem nimmt die abstützende Wirkung beim Fahren durch die fahrzeugseitige Konturierung von Lehne und Sitzfläche ab. Doch wie gefährlich ist der Hohlraum zwischen Sitz und Lehne tatsächlich? Der ADAC hat es mit mehreren Kindersitzen bei Crashtests und Fahrversuchen mit montierter und demontierter Kopfstütze ausprobiert. Das Ergebnis: Beim Heckaufprall reduziert die abstützende Wirkung der Kopfstütze des Autos die auftretenden Kräfte im oberen Nackenbereich (Beschleunigung, Zugkraft und Biegemoment) deutlich, ohne erkennbare Nachteile oder Gefährdungen wie beispielsweise einem Durchbrechen der Lehne des Kindersitzes aufgrund des Hohlraums zwischen Kindersitz und Fahrzeuglehne. Fahrversuche mit Kopfstütze: Alles im grünen Bereich © ADAC/Uwe RattayIm fahrdynamischen Grenzbereich (Ausweichmanöver) sind keine gravierenden Unterschiede hinsichtlich des Seitenhalts erkennbar. Hier wird auch der Vorteil der Isofix-Verankerung deutlich, die (unabhängig von der Kopfstütze) das seitliche Kippen der Sitzerhöhung inklusive Kind eindeutig reduziert und begrenzt. Das Fazit der ADAC Versuche: Kopfstützen sollten nicht grundsätzlich ausgebaut werden – auch wenn es in den Bedienungsanleitungen empfohlen wird. Oder anders ausgedrückt: Unter Berücksichtigung der Größe und des Gewichts des Kindes, des Kindersitzes (inklusive Höheneinstellung), der Länge der fahrzeugseitigen Sitzlehne sowie der Anordnung der Kopfstütze sollte zugunsten der Sicherheit individuell entschieden und vorzugsweise die Kopfstütze nicht demontiert werden. Aufgrund der doch etwas überraschenden Ergebnisse der ADAC Versuche haben einige Fahrzeughersteller schon reagiert und Nachbesserungen in den Bedienungsanleitungen angekündigt. So empfiehlt BMW künftig, die Kopfstütze nur noch "wenn nötig" und nicht mehr "wenn möglich" zu entfernen. Und PSA (jetzt Stellantis) hat angekündigt, den Hinweis "die Kopfstütze am Fahrzeugsitz muss entfernt werden" in den Bedienungsanleitungen zu entfernen, da die Kopfstütze eigentlich montiert bleiben weitere Tipps rund um das Thema Kindersicherung finden Sie beim ADAC Anklicken des Vorschaubildes mit dem Play-Button werden Sie auf die Internetseite von YouTube weitergeleitet. Für deren Inhalte und Datenverarbeitung ist der jeweilige Seitenbetreiber verantwortlich. ∙ Bild: © ADAC Fotelik samochodowy Britax Römer Max-Way Plus 9-25kg (grupa 1/2) Fotelik dziecięcy Britax Römer Max-Way Plus przeznaczony jest dla dzieci od 9 miesięcy do 6 lat, ważących od 9 do 25 kg. Przystosowany jest do montażu tyłem, dzięki czemu dziecko może podróżować w najbezpieczniejszej pozycji nie tylko przez pierwsze miesiące swojego życia. Fotelik samochodowy wyposażony został w dodatkową ochronę boczną, zmniejszającą dystans pomiędzy wnętrzem pojazdu a fotelikiem. Ma regulowane zagłówek i pasy, które bez problemu dopasujesz do wzrostu dziecka. Model Britax Römer Max-Way Plus jest kompatybilny praktycznie ze wszystkimi modelami samochodów, ponieważ mocujemy go z wykorzystaniem samochodowych pasów bezpieczeństwa. Dziecko przypinamy stabilnie za pomocą 5-punktowego pasa bezpieczeństwa, chroniącego go z każdej strony. Fotelik Britax Römer Max-Way Plus otrzymał pozytywną ocenę w teście PLUS. Jazda tyłem nawet do 6 lat Fotelik Britax Römer Max-Way Plus jest przeznaczony do montażu tyłem do kierunku jazdy. Jest to pozycja najbezpieczniejsza dla dzieci podczas krótkich i długich podróży. Zapewnia ona najlepszą ochronę dla malucha w przypadku zderzenia czołowego. W ten sposób przewozimy dziecko tak długo, jak jest to tylko możliwe. Fotelik Britax Römer Max-Way Plus pozwala na podróżowanie tyłem dzieci do 25 kg, a więc nawet do 6 roku życia. Dodatkowa ochrona boczna Ściany boczne fotelika są głębokie i wysokie, a przy tym dodatkowo miękko wyściełane. Tworzą pewnego rodzaju ochronny kokon, który zabezpiecza dziecko przed skutkami zderzenia bocznego. Ponadto fotelik Britax Römer Max-Way Plus wyposażony został również w technologię SICT, czyli system ochrony bocznej. Zmniejsza on odległość między wnętrzem pojazdu a fotelikiem. Umieszczamy go zawsze po stronie drzwi. Przystosowany do wzrostu dziecka W foteliku mogą podróżować zarówno 9-miesięczne maluchy, jak i 6-letnie dzieci, które zdecydowanie różnią się wzrostem. Z tego powodu został on przystosowany do szybkiego i łatwego ustawienia wysokości zagłówka i regulacji pasów. Należy pamiętać, że zagłówek powinien znajdować się tuż nad ramionami dziecka. Sprawdź to jeszcze zanim przypniesz małego podróżnika pasami. Bezpieczne i solidne zapięcie Fotelik posiada 5-punktowe pasy bezpieczeństwa. To specjalnie zaprojektowana uprząż, którą przypinamy dziecko do fotelika. Posiada odpowiednio rozłożonych 5 punktów – po dwa nad ramionami i przy biodrach oraz jeden w miejscu spięcia pasów, czyli między nogami. Tego rodzaju pasy zapewniają równomierne rozłożenie sił działających na dziecko w trakcie kolizji. Kilka pozycji nachylenia Dzieci podróżują w różnych pozycjach, co jest uzależnione bardzo często od ich aktualnych potrzeb. Aby umożliwić im przyjęcie bezpiecznej i wygodnej pozycji zarówno podczas odpoczynku, jak i obserwowania otoczenia przez okno, fotelik został wyposażony w system regulacji pozycji nachylenia. Można więc ustawić taką pozycję, która najlepiej odpowiada aktualnym potrzebom i nawykom malucha. Pozycję ustawia się za pomocą sposobu montażu. Obicie przystosowane do prania W trakcie jazdy zdarzają się różne sytuacje. Może wylać się soczek lub też na foteliku pojawią się okruchy po przekąskach. Dlatego jego obicie jest zdejmowane. Można je prać w pralce, co ułatwia utrzymanie go zawsze w należytej czystości. Niektóre plamy, których nie usuniemy od razu, wnikają w głębsze struktury materiału, powodując trwałe zabrudzenia. Uniwersalny montaż Fotelik Britax Römer Max-Way Plus montujemy przy pomocy samochodowych pasów bezpieczeństwa. Nie jest więc konieczne posiadanie punktów mocowania ISOFIX. Dzięki temu fotelik można zamontować praktycznie w każdym samochodzie osobowym. Testy i Nagrody Wiek dziecka do 5-6 lat Grupa wagowa (homologacja ECE R44/04) 9-25kg (Grupa 1/2) Kierunek montażu RWF (tyłem) Metoda montażu Pas samochodowy Plus Test Zgodny z i-Size Ocena ADAC (za bezpieczeństwo) tyłem do kierunku jazdy Ocena ADAC (za bezpieczeństwo) przodem do kierunku jazdy Brak Ocena ADAC (za bezpieczeństwo) z bazą ISOFIX Nie dotyczy Obrotowe siedzisko Odwracane siedzisko (przez wypięcie z bazy) Baza ISOFIX Nie dotyczy System modularny Nie dotyczy Dodatkowa ochrona boczna Niezbędny ISOFIX Niezbędny Top Tether Dodatkowe elementy mocujące Regulacja szerokości oparcia Regulacja pochylenia siedziska Poprzez montaż fotelika Regulacja zagłówka Pasy wewnętrzne 5-punktowe Regulacja wysokości uprzęży Tak - automatycznie wraz z zagłówkiem Wkładka wypłycająca Wkładka noworodkowa Zdejmowana tapicerka Wymiana powypadkowa Gwarancja 2 lata Gwarancja door-to-door Kraj pochodzenia produktu Niemcy Waga fotelika 7 kg Producent Britax Römer Dopuszczony do użytku na pokładzie samolotu Kolor Czarny Niebieski Różowy Szary 9-25kg (grupa 1/2) Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 61 ogłoszeń Znaleziono 61 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Fotelik samochodowy BRITAX ROMER Max Way PLUS dla dzieci 9-25kg Dla Dzieci » Foteliki - Nosidełka 720 zł Do negocjacji Mysłowice dzisiaj 10:33 Fotelik Britax romer max way Plus Dla Dzieci » Foteliki - Nosidełka 800 zł Grójec wczoraj 15:20 Fotelik samochodowy tyłem Britax Romer Max-Way Plus 9-25kg używany Dla Dzieci » Foteliki - Nosidełka 501 zł Opole 24 lip Britax romer max way plus fotelik 9-25kg fotelik Dla Dzieci » Foteliki - Nosidełka 650 zł Do negocjacji Krotoszyn 24 lip britax romer max way plus 9-25kg RWF Dla Dzieci » Foteliki - Nosidełka 600 zł Do negocjacji Gdańsk, Żabianka - Wejhera - Jelitkowo - Tysiąclecia 24 lip Fotelik Britax Romer Max Way plus RWF Dla Dzieci » Foteliki - Nosidełka 700 zł Do negocjacji Szczecin, Niebuszewo 24 lip Britax Römer MAX-WAY PLUS Platinum Dla Dzieci » Foteliki - Nosidełka 700 zł Do negocjacji Czarnków 24 lip fotelik RWF Britax Romer Max Way Plus 9-25 kg COSMOS BLACK Dla Dzieci » Foteliki - Nosidełka 940 zł Do negocjacji Legionowo 24 lip fotelik RWF Britax Romer Max Way Plus 9-25 kg STORM GREY Dla Dzieci » Foteliki - Nosidełka 940 zł Do negocjacji Legionowo 24 lip Britax romer max way plus szary Dla Dzieci » Foteliki - Nosidełka 550 zł Do negocjacji Warszawianka 23 lip Brak zdjęcia Fotelik britax Romer max-way plus Dla Dzieci » Foteliki - Nosidełka 750 zł Gorzów Wielkopolski 21 lip Fotelik samochodowy tyłem Britax Romer Max Way Plus 9-25 blue marble Dla Dzieci » Foteliki - Nosidełka 800 zł Kielce 20 lip Britax Romer Max Way Plus Dla Dzieci » Foteliki - Nosidełka 800 zł Warszawa, Praga-Południe 20 lip Britax Romer Max Way Plus fotelik 9-25 kg RWF tyłem Dla Dzieci » Foteliki - Nosidełka 1 200 zł Częstochowa, Kawodrza 20 lip Pokrowiec fotelik britax romer max way plus Dla Dzieci » Foteliki - Nosidełka 70 zł Siemianowice Śląskie 19 lip Fotelik Britax Romer Max Way Plus Dla Dzieci » Foteliki - Nosidełka 550 zł Do negocjacji Tychy 19 lip Fotelik samochodowy Britax romer Max Way Plus Dla Dzieci » Foteliki - Nosidełka 700 zł Do negocjacji Tarnów 18 lip Britax Romer Max-way Plus 9-25 kg Dla Dzieci » Foteliki - Nosidełka 700 zł Do negocjacji Kraków, Nowa Huta 18 lip Fotelik Britax Römer Max-Way Plus Dla Dzieci » Foteliki - Nosidełka 850 zł Do negocjacji Warszawa, Rembertów 18 lip fotelik samochodowy BRITAX ROMER MAX WAY PLUS fotelik 9-25kg Dla Dzieci » Foteliki - Nosidełka 800 zł Grudziądz 18 lip Britax Romer MAX-WAY PLUS Dla Dzieci » Foteliki - Nosidełka 760 zł Do negocjacji Łódź, Bałuty 18 lip Britax Romer Max Way Plus 9-25kg jak nowy Dla Dzieci » Foteliki - Nosidełka 950 zł Mielec 18 lip Britax Römer MAX-WAY PLUS gratis lusterko Dla Dzieci » Foteliki - Nosidełka 650 zł Toruń 18 lip Britax Romer Max way plus Dla Dzieci » Foteliki - Nosidełka 719 zł Do negocjacji Kielce 18 lip Fotelik samochodowy Britax Romer Max Way Plus Dla Dzieci » Foteliki - Nosidełka 400 zł Pniewy 17 lip Fotelik samochodowy Britax & Romer Max Way Plus Dla Dzieci » Foteliki - Nosidełka 900 zł Lublin 17 lip Britax Römer Max-Way Plus. Fotelik montowany tyłem 9-25kg. Dla Dzieci » Foteliki - Nosidełka 710 zł Łódź, Śródmieście 17 lip Fotelik samochodowy Britax & Romer Max-Way Plus + dodatki Dla Dzieci » Foteliki - Nosidełka 500 zł Poznań, Rataje 16 lip Fotelik Britax Romer Max-Way plus osłona na kanapę samochodową Dla Dzieci » Foteliki - Nosidełka 400 zł Do negocjacji Warszawa, Wilanów 16 lip Fotelik samochodowy britax romer max-way plus Dla Dzieci » Foteliki - Nosidełka 700 zł Do negocjacji Łowicz 16 lip Britax Romer max way plus Dla Dzieci » Foteliki - Nosidełka 500 zł Świecie 15 lip britax romer max way plus Dla Dzieci » Foteliki - Nosidełka 600 zł Do negocjacji Warszawa, Białołęka 15 lip Fotelik samochodowy Britax Romer Max Way Plus Dla Dzieci » Foteliki - Nosidełka 750 zł Łagodzin 14 lip BRITAX ROMER MAX WAY PLUS fotelik dla dzieci 9-25kg Dla Dzieci » Foteliki - Nosidełka 800 zł Przybysławice 13 lip Fotelik Britax romer max way plus 9-25 RWF Dla Dzieci » Foteliki - Nosidełka 800 zł Olsztyn 12 lip Fotelik Britax Römer Max-Way PLUS (9-25 kg) + GRATIS przy odbiorze :) Dla Dzieci » Foteliki - Nosidełka 800 zł Komorniki 12 lip Britax Romer Max-Way Plus Dla Dzieci » Foteliki - Nosidełka 500 zł Do negocjacji Glincz 12 lip Sprzedam fotelik w idealnym stanie. Britax Römer Max-Way Plus Dla Dzieci » Foteliki - Nosidełka 699 zł Bartoszyce 12 lip Fotelik britax Römer Max way plus Dla Dzieci » Foteliki - Nosidełka 650 zł Legnica 11 lip

britax römer max way plus adac